V ozadju velike večine evropskih mest je Одеsa videti kot najstnica - stara je nekaj več kot 200 let. Toda v tem času se je majhna vasica v zalivu ob obali Črnega morja spremenila v mesto z milijoni prebivalcev, glavno pristanišče in industrijsko središče.
Določena pristranskost v trgovini, značilna za vsa pristaniška mesta, je v Odesi zaradi režima proste trgovine in poselitvenih naselij, ki je delovala v 19. stoletju, dobila hipertrofiran obseg in vplivala na etnično sestavo prebivalstva. V črnomorski regiji je povsod precej barvito, vendar Odessa izstopa v ozadju te raznolikosti. Pravzaprav je mesto razvilo svoj etnos, ki ga odlikujejo način razmišljanja, obnašanje in jezik.
Z prizadevanji več generacij pisateljev, humoristov in pop umetnikov se zdi Одеsa lahkotno mesto, katerega prebivalci so rojeni zgolj zato, da bi skoparili ali se pogajali o Privozu, prišli do nove anekdote ali postali njen junak, vzdihovali nad slastmi pristanišča Franco in se pretvarjali, da so ogorčeni nad neumnostjo dopustnikov. Vse to je narejeno z uporabo mešanice jezikov s poudarkom, ki velja za hebrejščino.
Moldavanka je eno najbolj slikovitih okrožij v Odesi
Primer je morda edinstven v svetovni zgodovini: izjemni domačini mesta, ki so se verjetno začeli pri Isaacu Babelu, so storili vse, da bi Odeso opisali kot mesto, v katerem živijo klovni različnih stopenj veselja (obstaja tudi vloga "žalostnega klovna") in tatovi različnih stopenj okrutnosti in impozantnost. In asociacije na besedo "Odessa" že v sodobnem času? Zhvanetsky, Kartsev, "Masks Show". Kot da ne bi bilo Suvorov, De Ribasov, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Puškin, Ahmatova, Inber, Korolev, Mendeleev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky in stotine drugih, manj znanih ljudi, rojenih in ki je živel v Odesi.
Poskusili so tudi kinematografi. Odessa ne izgine z ekranov, saj deluje kot ogromna kulisa v številnih epih o banditih, tatovih in napadalcih. Pripravljena zgodovinska zaplet o tem, da je oblegana Odesa 73 dni, več kot celotna Francija, držala obrambo, ni nikogar zanimiva. Toda celotna Francija je podpisala sramotno predajo, Odessa pa se ni nikoli predala. Njeni zagovorniki so bili evakuirani na Krim. Slednji so mesto zapuščali v nočni temi in se vodili po poteh, posutih s kredo. Namesto tega predzadnji - zadnji borci so za vedno ostali na položajih, posnemajoč prisotnost vojakov. Žal je v popularni kulturi mati Odesa premagala Odeso-mesto-junaka. Poskušali smo zbrati nekaj zanimivih dejstev in zgodb o Odesi, ki so z ustvarjalnega vidika prikazale zgodovino mesta.
1. Veliki oftalmolog, akademik Vladimir Filatov se je rodil v ruski provinci Penza, vendar je njegova biografija kot zdravnika in znanstvenika tesno povezana z Odeso. Po diplomi na moskovski univerzi se je preselil v južno prestolnico. Ko je delal v kliniki na univerzi Novorossiysk, je hitro pripravil in zagovarjal obsežno (več kot 400 strani) doktorsko disertacijo. Znanstvenik je dolgo delal na problemih keratoplastike - presaditve roženice očesa. Na tej poti je Filatov razvil različne terapevtske metode. Glavni uspeh mu je prišel leta 1931, ko mu je uspelo presaditi trupno roženico, ohranjeno pri nizki temperaturi. Znanstvenik se pri tem ni ustavil. Razvil je tehnologijo presaditve, ki bi jo obvladal skoraj vsak kirurg. V Odesi je ustvaril očesno ambulantno postajo in Inštitut za očesne bolezni. Bolniki so prišli k izjemnemu zdravniku iz vse Sovjetske zveze. Filatov je osebno opravil več tisoč operacij, njegovi učenci pa imajo na stotisoče uspešnih kirurških posegov. V Odesi postavijo spomenik v čast Vladimirja Filatova in poimenujejo ulico. V hiši na Francoskem bulvarju, kjer je živel V. Filatov, je bil odprt spominski muzej.
Inštitut V. Filatov in spomenik velikemu znanstveniku
2. Dejstvo, da je Odeso ustanovil Joseph De Ribas, poznajo celo ljudje, ki so daleč od zgodovine Odese. Toda v zgodovini mesta so bili tudi drugi ljudje s tem priimkom - sorodniki Jožefa ustanovitelja. Njegov mlajši brat Felix je služil tudi v ruski vojski (v njej je služil tudi njegov tretji brat Emmanuel, ki pa je umrl v Ishmaelu). Po upokojitvi leta 1797 je prišel v novo ustanovljeno Odeso. Felix De Ribas je bil zelo aktiven človek. Prve tuje trgovske ladje mu je uspelo pripeljati v takrat neznano Odeso. Mlajši De Ribas je promoviral kmetijske veje, ki so bile v Rusiji nove, na primer tkanje svile. Felix je bil hkrati popolnoma nezainteresiran in je bil med takratnimi uradniki videti kot črna ovca. Poleg tega je Mestni vrt ustvaril na lastne stroške. Felix De Ribas je med meščani pridobil posebno priljubljenost med epidemijo kuge in se nesebično boril proti epidemiji. Felixov vnuk Alexander De Ribas je napisal znamenito zbirko esejev "Knjiga o" Stari Odesi ", ki se je za časa avtorja imenovala" Biblija z Odese ".
Felix De Ribas je tako kot njegov brat veliko delal za dobro Odeso
3. Od 10. leta je prvi ruski pilot Mihail Efimov živel v Odesi. Po treningu v Franciji z Anrijem Farmanom je Efimov prvi polet v Rusiji opravil 21. marca 1910 s polja Odeskega hipodroma. Opazovalo ga je več kot 100.000 gledalcev. Slava Efimova je dosegla vrhunec med prvo svetovno vojno, ki jo je preživel kot vojaški pilot in postal polni George Knight. Po oktobrski revoluciji leta 1917 se je Mihail Efimov pridružil boljševikom. Uspelo mu je preživeti nemško ujetništvo in zapor, a rojaki niso prihranili prvega ruskega pilota. Avgusta 1919 je bil Mihail Efimov ustreljen v Odesi, kjer je opravil prvi let.
Mihail Efimov pred enim od prvih poletov
4. Leta 1908 se je v Odesi v družini zaposlenega rodil Valentin Glushko. Njegova biografija dobro ponazarja hitrost, s katero se je v tistih letih spremenila usoda ljudi (če jim je seveda uspelo preživeti). V prvih 26 letih svojega življenja je Valentinu Glušku uspelo diplomirati na realni šoli, konservatoriju v razredu violine, poklicni tehnični šoli, študirati na Fizično-matematični fakulteti Leningradske univerze, postati vodja oddelka za motor v plinsko-dinamičnem laboratoriju in končno zasesti mesto vodje sektorja na Jet Research Institute. Od leta 1944 je Gluško vodil konstrukcijski biro, ki je ustvarjal motorje za medcelinske in nato vesoljske rakete. Znamenita raketa R-7, na kateri je Jurij Gagarin odšel v vesolje, je zamisel konstrukcijskega urada Glushkov. Na splošno je sovjetska, zdaj pa tudi ruska kozmonavtika najprej rakete, ki so bile zasnovane pod vodstvom Valentina Gluška, najprej v njegovem konstrukcijskem biroju, nato pa v raziskovalnem in proizvodnem združenju Energia.
Doprsni kip akademika Gluška na aveniji, poimenovani po njem v Odesi
5. Zaradi velikega sloja nemškega prebivalstva je bilo pivo v Odesi sprva zelo priljubljeno. Obstajajo podatki, da se je samo pivo Odessa pojavilo že leta 1802, vendar majhne, skoraj domače pivovarne niso mogle konkurirati uvoženemu pivu. Šele leta 1832 je trgovec Koshelev odprl prvo močno pivovarno v Moldavanku. Z razvojem mesta so se razvijale tudi pivovarne in do konca 19. stoletja so različni proizvajalci proizvajali milijone litrov piva. Največji proizvajalec je bil Avstrijec Friedrich Jenny, ki je bil tudi lastnik največje pivske verige v mestu. Vendar pivo Enny še zdaleč ni bilo monopol. Z njim so uspešno tekmovali izdelki južnoruske delniške družbe pivovarn, pivovarne Kemp in drugih proizvajalcev. Zanimivo je, da so bili ob vsej raznolikosti proizvajalcev in sort piva skoraj vsi zvitki piva v Odesi zamašeni s pokrovi, ki jih je izdelal Issak Levenzon, ki je bil tudi glavni blagajnik sinagoge.
6. Konec dvajsetega stoletja je bila v Odesi sedež ene največjih ladijskih družb na svetu. Natančneje, največja ladja v Evropi in druga po količini tonaže na svetu. S 5 milijoni ton nosilnosti bi bila ladjarska družba Črnega morja po 30 letih še vedno ena izmed desetih največjih ladijskih družb, tudi ob upoštevanju dejstva, da so v zadnjih letih novosti na področju kontejnerjev in tankerjev bistveno povečale povprečni izpodriv komercialnih ladij. Morda bo propad črnomorske ladjarske družbe nekoč vključen v učbenike kot primer plenilske privatizacije. Ogromno podjetje je bilo uničeno ravno v trenutku, ko je izvoz iz na novo neodvisne Ukrajine eksplozivno naraščal. Sodeč po dokumentih se je pomorski prevoz za Ukrajino nenadoma izkazal za katastrofalno nedonosnega. Da bi pokrili te izgube, so ladje dajali v najem offshore podjetjem. Tisti so spet, sodeč po dokumentih, prinesli tudi nekaj izgub. Ladje so aretirali v pristaniščih in prodajali za drobiž. Za štiri leta, od 1991 do 1994, je prenehala obstajati ogromna flota s 300 ladjami.
7. 30. januarja 1945 je sovjetska podmornica S-13, ki ji je poveljeval podpoveljnik Aleksander Marinesko, napadla in potopila enega od simbolov nemške flote, ladjo Wilhelm Gustloff. Bila je največja ladja, ki so jo med veliko domovinsko vojno potopili sovjetski podmorničarji. Poveljnik podmornice, rojen v Odesi Marinesko, je dobil naziv heroj Sovjetske zveze. Marinesco je bil eden tistih ljudi, za katere pravijo, da so "divjali morje". Brez dokončanja sedemletne šole je postal vajenec mornarja in začel prosto morsko življenje. Če pa je bilo z morskim življenjem v Sovjetski zvezi vse v redu, so bile nekatere težave s svobodo. Pri starosti 17 let, leta 1930, je bil Aleksander prisiljen dokončati šolanje na tehniški šoli. Po koncu tehnične šole je bil 20-letnik mobiliziran in poslan na tečaje pomorskega poveljništva. Za njimi je poveljnik podmornice postal Aleksander Marinesko, ki je sanjal o potovanju na dolge razdalje na trgovskih ladjah. Takšen je bil čas - tudi sin IV. Stalina, Yakov Dzhugashvili, je sanjal o gradnji cest, a je moral v topništvo. Marinesko je odšel na podmornico, kjer je bil nagrajen z dvema redoma Rdeče zvezde in Leninovim redom (naslov heroja Sovjetske zveze je prejel posthumno leta 1990). V Odesi sta po legendarni podmornici poimenovana spust in navtična šola. Na začetku Sestopa z Marineskega je spomenik junaku-podmorničaru. V šoli, kjer je študiral, in v hiši na ulici Sofievskaya, kjer je Marinesko živel 14 let, so bile postavljene spominske plošče.
Spomenik Aleksandru Marinesku
8. Prvi avtomobil se je pojavil na ulicah Odese leta 1891. V Sankt Peterburgu se je to zgodilo štiri leta pozneje, v Moskvi pa osem let kasneje. Po nekaj zmedi so lokalne oblasti spoznale koristi, ki jih lahko prinese nov prevoz. Že leta 1904 je 47 lastnikov avtomobilov plačalo davek za svoje lastne kočije - 3 rublje za vsako konjsko moč motorja. Moram reči, oblasti so imele vest. Moč motorjev se je nenehno povečevala, znižale pa so se tudi davčne stopnje. Leta 1912 je bil za vsako konjsko moč plačan 1 rubelj. Leta 1910 je v Odesi začelo delovati prvo taksi podjetje, ki je prevažalo potnike na 8 ameriških "Humbers" in 2 "Fiats". Milja teka je stala 30 kopejk, v 4 minutah hoje - 10 kopejk. Časi so bili tako pastoralni, da so v oglasu zapisali neposredno: ja, užitek je za zdaj predrag. Leta 1911 je bilo ustanovljeno avtomobilsko društvo Odessa. Dve leti kasneje so avtomobilisti v Odesi zasloveli po tem, da so med dobrodelnim tekom, ki ga je organizirala sestra premierja Sergeja Witteja Julia, zbrali 30.000 rubljev za boj proti tuberkulozi. S tem denarjem so odprli sanatorij Bela roža.
Eden prvih avtomobilov v Odesi
9. Prva lekarna je bila odprta v Odesi dve leti po ustanovitvi mesta. Pol stoletja kasneje je v mestu delovalo 16 lekarn, na začetku dvajsetega stoletja pa 50 lekarn in 150 lekarn (približen analog ameriške lekarne, ki večinoma ni prodajala zdravil, temveč drobno drobno). Lekarne so pogosto poimenovali po imenih njihovih lastnikov. Nekatere lekarne so ime dobile po ulicah, na katerih so bile. Obstajale so lekarne "Deribasovskaya", "Sofiyskaya" in "Yamskaya".
10. Čeprav se zgodovina konjakov Shustov ni začela v Odesi, ampak v Armeniji, je nakup pridobil „N. Šustov s svojimi sinovi “trgovskih in proizvodnih obratov„ Partnerstva črnomorskega vinarstva v Odesi “. Konjak "Shustov" leta 1913 je bil oglaševan na enak način kot vodka 20 let prej. Ugledni mladi v restavracijah so prosili za konjak Šustovega in izrazili globoko zmedo ob njegovi odsotnosti. Res je, če so študentje, ki so oglaševali Šustovovo vodko, takoj priredili prepir, so se promotorji žganja omejili na izročitev vizitke z naslovom dobavitelja.
11. V Odesi se je začela briljantna kariera genialnega violinista, učitelja in dirigenta Davida Oistraha. Oistrakh se je rodil v južni prestolnici leta 1908 v trgovski družini. Violino je začel igrati pri petih letih pod vodstvom slovitega učitelja Petra Stoljarevskega, ki je pozneje organiziral edinstveno glasbeno šolo za nadarjene violiniste. V starosti 18 let je Oistrakh diplomiral na Odeskem inštitutu za glasbo in dramo in svojo kariero začel kot glasbenik. Leto kasneje je nastopil v Kijevu, nato pa se preselil v Moskvo. Oistrakh je postal svetovno znan izvajalec, vendar ni nikoli pozabil domovine in učiteljev. Skupaj s Stolyarevskim sta vzgojila številne izjemne violiniste. Ob vsakem svojem obisku v Odesi je Oistrakh, katerega urnik je bil narejen za prihodnja leta, zagotovo pripravil koncert in se pogovarjal z mladimi glasbeniki. Na hiši, kjer se je glasbenik rodil (ulica I. Bunina, 24), je postavljena spominska plošča.
David Oistrakh na odru
12. Maršal Sovjetske zveze Rodion Malinovsky, ki se je rodil v Odesi, jo je imel večkrat priložnost zapustiti in se vrniti v svoj rodni kraj. Oče bodočega poveljnika je umrl pred rojstvom, mati, ki se je poročila, pa je otroka odpeljala v podolsko provinco. Rodion pa je bodisi pobegnil od tam, bodisi je bil v takšnem konfliktu z očimom, da so ga poslali v Odeso k teti. Malinovsky je začel delati v trgovski trgovini kot deček, kar je omogočilo branje (trgovec, za katerega je Malinovsky delal, je imel veliko knjižnico) in celo učenje francoščine. Z izbruhom 1. svetovne vojne je Rodion pobegnil na fronto, kjer je preživel vso vojno, drugo polovico pa v ruskem korpusu v Franciji. Ob koncu vojne je Malinovsky sledil vojaški poti in do leta 1941 je bil že generalmajor, poveljnik korpusa v vojaškem okrožju Odessa. Istega leta je skupaj z Rdečo armado zapustil Odeso, a se je vrnil, da bi jo osvobodil leta 1944. V mestu Malinovsky je najprej našel tetinega moža, ki ni prepoznal mogočnega generala. Rodion Yakovlevich se je povzpel na rang maršala in na mesto obrambnega ministra, ni pa pozabil na Odeso. Nazadnje je bil v svojem kraju leta 1966 in je družini pokazal hišo, v kateri je živel, in kraj, kjer je delal. V Odesi je bil postavljen doprsni kip maršala, v čast R. Ya.Malinovskega je bila imenovana ena od mestnih ulic.
Doprsni kip maršala Malinovskega v Odesi
