Veliki znanstvenik in izumitelj Nikola Tesla (1856 - 1943) je za seboj pustil bogato zapuščino. Poleg tega ta epitet ne zadeva samo že razvitih naprav, naprav in tehnologij, temveč tudi zapuščino v obliki več tisoč strani dokumentov, ki so deloma izginili, deloma pa, kot se domneva, razvrščeni po smrti izumitelja.
Teslin slog raziskovanja je jasno razviden iz ohranjenih dnevnikov, dokumentov in zapiskov Teslinih predavanj. Natančnemu snemanju eksperimentalnega postopka je posvečal zelo malo pozornosti. Znanstvenika so veliko bolj zanimala lastna čustva. Močno se je zanašal na intuicijo in predvidevanje. Očitno je zato resen znanstvenik pogosto presenetil tiste okoli sebe z divjimi muhami: nastaniti se v hotelih, kjer je sobna številka deljiva s 3, sovražiti uhane in breskve ter nenehno ponavljati o svoji nedolžnosti, kar zelo pomaga pri znanstvenem delu (ja, to ni izum Anatolija Wassermana) ... Ta kombinacija sloga pisanja in vedenja je Tesli prinesla sloves, da nekaj skriva. In njegov način dela samo sam ali z najmanj pomočniki je bil presenetljiv. Ni čudno, da je po njegovi smrti znanstvenik začel pripisovati najbolj neverjetne stvari, kot je katastrofa v Tunguski.
Vso to zaroto je načeloma mogoče razložiti. Stealth je želja, da se zaščitite pred krajo izuma. Navsezadnje glavna stvar ni tisti, ki je nekaj izumil, ampak tisti, ki je patent za ta izum registriral. Kratkost zapiskov - Tesla se je v svoji glavi odlikoval celo zelo zapletenih večstopenjskih izračunov in jih ni bilo treba zapisovati. Želja po samostojnem delu in stran od ljudi - a navsezadnje je njegov laboratorij z zelo drago opremo v samem središču New Yorka, na Peti aveniji, zgorel. In muhe niso le med geniji, ampak tudi med najpreprostejšimi ljudmi.
In Tesla je bil res nepraktičen, a genij. Skoraj vsa sodobna elektrotehnika temelji na njegovih izumih in odkritjih. Teslina dela uporabljamo, ko prižgemo luč, zaženemo avto, delamo za računalnikom ali se pogovarjamo po telefonu - te naprave temeljijo na Teslinih izumih. Glede na to, da je znanstvenik v zadnjih 10 letih svojega življenja veliko delal, vendar ni ničesar patentiral ali uvedel v proizvodnjo, lahko razumemo predpostavke o njegovem izumu superorožja ali tehnologije potovanja skozi čas.
1. Nikola Tesla se je rodil 10. julija 1856 v družini srbskega duhovnika v odročni hrvaški vasi. Že v šoli je vse presenetil s svojo iznajdljivostjo in sposobnostjo, da hitro šteje v svojih mislih.
2. Da bi sinu omogočila nadaljevanje študija, se je družina preselila v mesto Gospić. Tam je bila dobro opremljena šola, kjer je bodoči izumitelj dobil prvo znanje o elektriki - šola je imela leidensko banko in celo električni avto. In fant je pokazal tudi veliko sposobnost učenja tujih jezikov - po končanem šolanju je Tesla znal nemško, italijansko in angleško.
3. Nekega dne je mestna uprava gasilcem dala novo črpalko. Slavnostni zagon črpalke je zaradi neke vrste okvare skoraj padel. Nikola je ugotovil, v čem je stvar, in popravil črpalko, hkrati pa polovico prisotnih poškropil z močnim curkom vode.
4. Po končani šoli je Tesla želel postati inženir elektrotehnike, njegov oče pa, da bi njegov sin šel po njegovih stopinjah. V ozadju svojih izkušenj je Tesla zbolel, kot se mu je zdelo, za kolero. Ne bo mogoče natančno ugotoviti, ali je šlo za kolero, a bolezen je imela dve resni posledici: oče je Nikoli dovolil, da se je šolal za inženirja, sam Tesla pa je dobil bolečo željo po čistoči. Do konca življenja si je vsake pol ure umival roke in natančno preučeval razmere v hotelih in restavracijah.
5. Nikola je nadaljeval študij na Visoki tehnični šoli v Gradcu (danes Avstrija). Študij mu je bil zelo všeč, poleg tega pa je Tesla ugotovil, da potrebuje le 2 - 4 ure spanja. V Gradcu je prvič prišel na idejo, da bi v elektromotorjih uporabljal izmenični tok. Učitelj profila Jacob Peschl je Teslo spoštoval, vendar mu je rekel, da te ideje nikoli ne bodo uresničili.
6. Shema električnega motorja z izmeničnim tokom je Tesli prišla na misel v Budimpešti (kjer je po diplomi delal v telefonskem podjetju). Ob sončnem zahodu je hodil s prijateljem, nato pa vzkliknil: "Spustil te bom v obratno smer!" in začel hitro risati nekaj v pesek. Tovariš je mislil, da govorimo o Soncu, in ga je skrbelo zdravje Nikolaja - pred kratkim je bil hudo bolan -, a se je izkazalo, da gre zgolj za motor.
7. Medtem ko je delal za Edisonovo podjetje Continental, je Tesla naredil številne izboljšave enosmernih motorjev in iz krize iz železniške postaje v Strasbourgu v Franciji pripeljal gradnjo elektrarne. Za to so mu obljubili nagrado v višini 25.000 USD, kar je bila velikanska vsota. Ameriški menedžerji podjetja so menili, da je nespametno plačevati takšen denar nekomu inženirju. Tesla je odstopil, ne da bi prejel niti centa.
8. Z zadnjim denarjem je Tesla odšel v ZDA. Eden od zaposlenih v podjetju Continental mu je uvodno pismo poslal Thomasu Edisonu, ki je bil takrat svetovno svetilo v elektrotehniki. Edison je najel Teslo, a je bil kul s svojimi idejami o večfaznem izmeničnem toku. Potem je Tesla predlagal izboljšanje obstoječih enosmernih motorjev. Edison je skočil na ponudbo in obljubil, da bo v primeru uspeha plačal 50.000 dolarjev. Prizadeta raven obetavnosti - če so evropski podrejeni Teslo "vrgli" za 25.000, potem je njihov šef dvakrat toliko goljufal, čeprav je Tesla spremenil zasnovo 24 motorjev. "Ameriški humor!" - mu je razložil Edison.
Thomas Edison je bil dober v šali v vrednosti 50.000 dolarjev
9. Tretjič je Teslo prevarala delniška družba, ustanovljena za uvedbo novih obločnih žarnic, ki jih je izumil sam. Namesto plačila je izumitelj prejel blok ničvrednih delnic in nadlegovanja v tisku, ki ga je obtožil pohlepa in povprečnosti.
10. Tesla je komaj preživel zimo 1886/1887. Službe ni imel - v ZDA je divjala nova kriza. Stiskal se je za katero koli službo in se obupno bal, da bi zbolel - to je pomenilo gotovo smrt. Naključno je o njegovi usodi izvedel inženir Alfred Brown. Teslovo ime je bilo že znano in Brown je bil presenečen, da ni mogel najti službe. Brown je izumitelja povezal z odvetnikom Charlesom Peckom. Niso ga prepričale Tesline značilnosti ali njegove besede, temveč najpreprostejša izkušnja. Tesla je prosil kovača, da je skoval železno jajce in ga pokril z bakrom. Tesla je okoli jajčeca naredil žično mrežo. Ko je skozi mrežo potekal izmenični tok, se je jajčece zavrtelo in postopoma postalo pokonci.
11. Prvo podjetje izumitelja se je imenovalo "Tesla Electric". V skladu s sporazumom naj bi izumitelj ustvarjal ideje, Brown je bil odgovoren za materialno in tehnično podporo, Peck pa za finančno.
12. Tesla je 1. maja 1888 prejel prve patente za večfazne izmenične motorje. Skoraj takoj so patenti začeli služiti denar. George Westinghouse je predlagal precej zapleteno shemo: ločeno je plačeval seznanitev s patenti, nato pa njihov nakup, licenčnine za vsako konjsko moč proizvedenega motorja in 200 delnic svojega podjetja s fiksno dividendo prenesel na Tesla. Posel je Tesli in njegovim partnerjem prinesel približno 250.000 dolarjev, ne milijon gotovine takoj, kot lahko preberete.
Eden prvih Teslinih motorjev
13. Jeseni 1890 se je zgodila nova kriza, tokrat finančna. Pretresel je podjetje Westinghouse, ki je bilo na robu propada. Tesla je pomagal. Odpovedal se je licenčninam, ki so se do takrat zbrale približno 12 milijonov dolarjev, in s tem rešil podjetje.
14. Tesla je 20. maja 1891 imel svoje slavno predavanje, v katerem je demonstriral sijalke brez žarilne nitke in žic, ki vodijo do njih. V svojih napovedih o pridobivanju energije tako rekoč od nikoder je bil tako prepričljiv, da je v to možnost prepričal vse prisotne, razen majhne skupine sovražnikov. Poleg tega je bil nastop znanstvenika bolj podoben dolgemu koncertnemu številu kot predavanju.
15. Tesla je izumil tudi fluorescenčne sijalke. Vendar je menil, da je njihova množična uporaba stvar daljne prihodnosti, in ni vložil patenta. Glede na dejstvo, da so se fluorescenčne sijalke začele pogosto uporabljati konec tridesetih let, se je izumitelj v svoji napovedi zmotil.
16. Leta 1892 srbski znanstveniki Tesle niso izvolili za dopisnega člana Akademije znanosti. To so storili šele v drugem poskusu dve leti kasneje. In Tesla je postal akademik šele leta 1937. Poleg tega ga je vsakič, ko je prišel v domovino, pričakalo tisoče navadnih ljudi.
17. 13. marca 1895 je v stavbi, v kateri so bili Teslina pisarna in laboratoriji, izbruhnil požar. Lesena tla so hitro izgorela. Čeprav so gasilci hitro prispeli, se je četrto in tretje nadstropje uspelo zrušiti v drugo in uničiti vso opremo. Škoda je presegla 250.000 dolarjev. Vsi dokumenti so bili tudi izgubljeni. Tesla je bil poživljen. Dejal je, da vse ohranja v spominu, pozneje pa priznal, da mu niti milijon ne bi povrnil izgube.
18. Tesla je zasnoval in pomagal pri sestavljanju generatorjev za hidroelektrarno Niagara, odprto leta 1895. Takrat je bil ta projekt največji v celotni svetovni elektroenergetiki.
19. Izumitelja nikoli niso videli v povezavi z žensko, čeprav je bil s svojim videzom, inteligenco, finančnim položajem in priljubljenostjo zaželen cilj lova za številne družabnike. Ni bil mizogin, aktivno je komuniciral z ženskami in pri zaposlovanju tajnic je odkrito sporočil, da mu je videz pomemben - Tesla ni maral prekomerno težkih žensk. Tudi on ni bil perverznjak, potem je bil ta pogan znan, a je ostal izpuščen. Morda je resnično verjel, da spolna abstinenca izostri možgane.
20. Aktivno se je ukvarjal z izboljšanjem rentgenskih aparatov in znanstvenik je fotografiral svoje telo in včasih ure in ure sedel pod sevanjem. Ko je nekega dne opekel roko, je takoj zmanjšal število in čas sej. Najbolj zanimivo je, da ogromni odmerki sevanja niso resno škodovali njegovemu zdravju.
21. Na električni razstavi leta 1898 je Tesla prikazal miniaturno radijsko vodeno podmornico (radijsko komunikacijo je izumil neodvisno od Aleksandra Popova in Marconija). Čoln je izvajal številne ukaze, medtem ko Tesla ni uporabljal Morsejeve kode, temveč nekatere druge vrste signalov, ki so ostali neznani.
22. Tesla je dolgo in neuspešno tožil Marconija, s čimer je dokazal svojo prednost pri izumu radia - pred Marconijem je prejel patente za radijske komunikacije. Vendar je bil radovedni Italijan v boljšem finančnem položaju in je celo uspel na svojo stran privabiti številna ameriška podjetja. Kot močan in dolgotrajen napad je ameriški patentni urad preklical Tesline patente. In šele leta 1943, po smrti izumitelja, je bila pravica obnovljena.
Guillermo Maokoni
23. Na prelomu med 1899 in 1900 je Tesla v Koloradu zgradil laboratorij, v katerem je poskušal najti način brezžičnega prenosa energije skozi Zemljo. Namestitev, ki jo je ustvaril z nevihto, je iztisnila napetost 20 milijonov voltov. Kilometri okoli konj so bili šokirani skozi podkve, Tesla in njegovi pomočniki pa so kljub debelim koščkom gume, pritrjenim na podplate, čutili vpliv najmočnejših polj. Tesla je izjavil, da je na Zemlji odkril posebne "stoječe valove", a kasneje tega odkritja ni bilo mogoče potrditi.
24. Tesla je že večkrat izjavil, da je prejel signale z Marsa v Koloradu, vendar takšnega sprejema še nikoli ni mogel dokumentirati.
25. Na začetku dvajsetega stoletja je Tesla začel velikanski projekt. Zamislil je ustvariti mrežo brezžičnih podzemnih električnih vodov, po katerih se ne bi prenašala samo elektrika, ampak tudi radijski prenosi in telefonske komunikacije, slike in besedila. Če odstranimo prenos energije, bi dobili brezžični internet. Toda Tesla preprosto ni imel dovolj denarja. Edino, kar je lahko storil, je omamiti občinstvo v bližini svojega laboratorija Wardencliffe s spektaklom močne nevihte, ki jo je povzročil človek.
26. V zadnjem času se je pojavilo veliko niti hipotez, ampak resnih preiskav, katerih avtorji trdijo, da je Tunguska katastrofa delo Tesle. Tako je opravil takšno raziskavo in imel priložnost. Mogoče je, a res v preteklem času - leta 1908, ko je v Tunguski kotlini nekaj eksplodiralo, so upniki Wardencliffu že odvzeli vse dragoceno, opazovalci pa so se povzpeli na 60-metrski stolp.
27. Po Wardencliffu je Tesla začel biti vedno bolj podoben zloglasnemu ključarju Polesovu. Lotil se je ustvarjanja turbin - ni se izšlo, in podjetje, ki mu je ponudil svoje turbine, je razvilo lastno oblikovalsko različico in postalo vodilni na svetovnem trgu. Tesla se je ukvarjal z ustvarjanjem naprav za pridobivanje ozona. Tema je bila v tistih letih zelo priljubljena, vendar Teslina metoda ni osvojila trga. Zdi se, da je izumitelj ustvaril tudi podvodni radar, vendar tega, razen časopisnih člankov, ni mogoče potrditi. Tesla je prejel patent za izdelavo letala z navpičnim vzletom - in to idejo so kasneje spet uresničili drugi ljudje. Zdi se, da je sestavil električni avtomobil, a nihče ni videl ne avtomobila ne celo načrtov.
28. Leta 1915 so ameriški časopisi poročali, da bosta Tesla in Edison prejela Nobelovo nagrado. Nato so šle stvari še dlje - Tesla je na videz sprejemal nagrado v takem podjetju. Pravzaprav - vendar je bilo razkrito desetletja kasneje - Tesla niti ni bil nominiran za nagrado, Edison pa je prejel le en glas člana Nobelovega odbora. Toda Tesla je dve leti kasneje prejel Edisonovo medaljo, ki jo je ustanovil Inštitut za inženirje elektrotehnike in elektronike.
29. V dvajsetih letih 20. stoletja je Tesla veliko pisal za časopise in revije. Ko pa so mu ponudili, da govori na eni od radijskih postaj, je bil odločno zavrnjen - hotel je počakati, da njegovo omrežje za prenos električne energije pokrije ves svet.
30. Leta 1937 je 81-letnega Teslo zadel avtomobil. Po nekaj mesecih se je zdelo, da si je opomogel, a leta so naredila svoje. 8. januarja 1943 je služkinja hotela New Yorker na lastno odgovornost in tveganje (Tesla je kategorično prepovedal vstop vanj brez dovoljenja) vstopila v sobo in našla velikega izumitelja mrtvega. Življenje Nikole Tesle, polno vzponov in padcev, se je končalo pri 87 letih.
